Подключаемые гибриды BMW.

Батарея электрического автомобиля хранит энергию. Электрический двигатель преобразует её в движение. Мощность передаётся непосредственно на колёса без необходимости проходить через обычную механическую трансмиссию. Вы просто нажимаете на педаль акселератора и сразу ощущаете всю силу ускорения. В отличие от двигателя внутреннего сгорания, электрический автомобиль имеет полную мощность привода даже на низкой скорости, что вы можете почувствовать в удивительно мощном ускорении с места.

Подключаемый гибридный автомобиль (PHEV, Plug-In Hybrid Electric Vehicle) сочетает в себе двигатель внутреннего сгорания, электрический двигатель и высоковольтную батарею — таким образом, предлагая лучшее из обоих миров. Это позволяет снизить расход топлива и локальные выбросы CO2. Сотрудничество двух систем также обеспечивает дополнительную производительность и ускорение.

Подключаемый гибрид можно заряжать от розетки, Wallbox или общественной зарядной станции ("plug in" — английский для "вставить"). Максимальная эффективность подключаемого гибрида достигается при хорошо заряженной батарее, поэтому зарядка дома или на рабочем месте должна быть доступна.

Электрический запас для чисто электрического вождения составляет, например, до 110 километров с полностью заряженной батареей в BMW X5 xDrive50e или до 102 километров в BMW 530e Sedan. При рекуперации, то есть всякий раз, когда вы убираете ногу с акселератора, кинетическая энергия преобразуется в электрическую и подаётся в батарею — таким образом, вы получаете дополнительные километры электрического запаса.

В BMW клиенты должны иметь возможность выбора благодаря технологической открытости. Поэтому BMW предлагает широкий ассортимент подключаемых гибридов, чтобы сознательно выбрать этот особенно эффективный привод.

Подключаемый гибрид идеально подходит для водителей, которые хотят максимальной вариативности. С одной стороны, электрический привод для повседневного использования, например, экономичная и устойчивая поездка на работу. Оптимально подходят регулярно повторяющиеся средние расстояния, где преобладают электрические километры. С другой стороны, автомобили

предлагают большой запас хода и гибкость для дальних поездок, например, на выходные.

Запас хода зависит от различных факторов, особенно: личного стиля вождения, дорожных условий, внешней температуры, отопления/кондиционирования, предварительной подготовки.

Подключаемый гибрид (PHEV) — это автомобиль, который имеет как двигатель внутреннего сгорания, так и электрический двигатель. Подключаемый гибрид приводится в движение электрическим двигателем. Высоковольтная батарея заряжается от внешнего источника питания, например, на общественной зарядной станции или через BMW Wallbox дома. Когда высоковольтная батарея разряжена, автомобиль автоматически переключается на двигатель внутреннего сгорания, который затем берёт на себя привод.

Преимущество подключаемого гибрида заключается в том, что вы можете ездить чисто электрически, без локальных выбросов и тихо. Если вы регулярно заряжаете электричество, вы можете значительно снизить расход топлива.

Плагин-гибридный электромобиль (PHEV) особенно оправдан, если вы действительно используете электрический привод. Это позволяет ездить без выбросов в пределах города. Таким образом, плагин-гибриды значительно более экологичны, чем чисто дизельные или бензиновые автомобили, особенно при высоком использовании электрического привода. Благодаря рекуперации (восстановлению энергии при торможении) батарея периодически подзаряжается. Плагин-гибрид следует регулярно заряжать, чтобы как можно чаще использовать электрический привод. Многие PHEV теперь имеют запас хода более 100 км и идеально подходят для городских и загородных поездок. Если вас все еще беспокоит запас хода в поездках, вы можете спокойно путешествовать на гибриде и использовать бензиновый двигатель для дальних расстояний.»

Эффективность системы привода также следует учитывать: эффективность показывает, какая доля поданной энергии фактически преобразуется в нужную

форму энергии. Электрическая система привода текущего поколения BMW имеет эффективность до 95%.[1] Если также учитывать цикл вождения (WLTP), предписанный для ЕС, и потери при зарядке и разрядке батареи, эффективность составляет около 75%. При эксплуатации электромобиля BMW около 75% заряженной энергии действительно используется для движения. Бензиновый двигатель имеет эффективность около 20% в сопоставимых условиях. Электромобили также имеют преимущество в том, что они практически не создают шумового загрязнения, что делает их менее стрессовыми для людей и животных.

[1] Приводная установка, состоящая из электродвигателя, силовой электроники и трансмиссии на высшем уровне.

Если вы не заряжаете свой плагин-гибрид, вы можете использовать автомобиль как обычное топливное транспортное средство. Электродвигатель поддерживает при необходимости и преобразует тормозную энергию в электрическую через рекуперацию.