Our tool for managing your permission to our use of cookies is temporarily offline. Therefore some functionality is missing.
BMW X3 M Competition, BMW X3 M, BMW X3 M40i и BMW X3 M40d.
BMW X3 M COMPETITION И BMW X3 M.
Основные характеристики продукта.
ПИКОВАЯ МОЩНОСТЬ.
Высокопроизводительный шестицилиндровый бензиновый двигатель M TwinPower Turbo.
Мощный 3,0-литровый двигатель с двумя турбонагнетателями BMW X3 M Competition развивает впечатляющие 375 кВт (510 л.с.) и массивный крутящий момент 600 Нм.
МАКСИМАЛЬНОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ВОЖДЕНИЯ.
Привод и подвеска BMW X3 M Competition.
Комбинация M xDrive и активного дифференциала М, специфической подвески M и рулевого управления M Servotronic, а также 8-ступенчатой коробки передач M Steptronic обеспечивают максимальную производительность, маневренность и точность.
СПОРТИВНАЯ СТАТУРА.
Внешний дизайн BMW X3 M Competition.
BMW X3 M Competition представляет экстерьер захватывающей динамики. Его мощная форма и эмоциональный дизайн создают впечатляющее сочетание спортивной спортивности и эксклюзивности высокого качества.
ЭКСКЛЮЗИВНАЯ СПОРТИВНОСТЬ.
Дизайн интерьера BMW X3 M Competition.
Интерьер BMW X3 M Competition уникально сочетает в себе эргономичность и спортивность с максимальной эксклюзивностью и совершенным мастерством.
Маркус Флаш, президент BMW M GmbH.BMW X3 M Competition дух приключений BMW X3 с эксклюзивными амбициями BMW M.
ВЫСОКОЭФФЕКТИВНЫЙ 6-ЦИЛИНДРОВЫЙ БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ TWINPOWER TURBO.
ВОЗДУХОЗАБОРНИКИ.
ВОЗДУХОЗАБОРНИКИ.
Воздухозаборник для двигателя M TwinPower Turbo оптимизирован для минимальной потери давления и сверхнизкого сопротивления потоку. Это приводит к еще более лучшим характеристикам отклика и высокой эффективности.
КОСВЕННОЕ ПРОМЕЖУТОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ.
КОСВЕННОЕ ПРОМЕЖУТОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ.
Косвенное промежуточное охлаждение является важным компонентом оптимизированной по производительности системы охлаждения. Наряду с такими компонентами, как система охлаждения двигателя и коробки передач, промежуточное охлаждение гарантирует оптимальную подачу мощности при работе с наддувом. Это сохраняет двигатель безоговорочно пригодным для гоночной трассы, а также в высшей степени динамичным, свободно вращающимся и долговечным.
ПРИВОД КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И КОВАНЫЕ ПОРШНИ.
ПРИВОД КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И КОВАНЫЕ ПОРШНИ.
Оптимизированный по весу привод коленчатого вала обеспечивает максимальную стабильную подачу мощности на гоночную трассу вплоть до самых высоких оборотов двигателя. Этому способствуют также оптимизированные по весу высокопрочные компоненты, такие как коленчатый вал и кованые поршни.
ВПРЫСК ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ.
ВПРЫСК ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ.
Для максимальной выходной мощности и оптимизированного сгорания воздушно-топливного соотношения, давление впрыска составляет 350 бар. Высокое давление улучшает распыление топлива и приготовление смеси, оптимизируя тем самым расход топлива и выбросы. В то же время образование топливной пленки на стенках цилиндра и время впрыска уменьшаются.
ТЕХНОЛОГИЯ M TWINPOWER TURBO.
ТЕХНОЛОГИЯ M TWINPOWER TURBO.
Два выхлопных турбокомпрессора высокоэффективного двигателя являются ключом к его эффективности. Они увеличивают давление на впуске и, следовательно, мощность двигателя. В сочетании с оптимизированным по потоку контролем давления наддува и непрямым промежуточным охлаждением, результатом является быстрый, динамический отклик и высокий крутящий момент даже при низких оборотах.
ПОДАЧА МАСЛА.
ПОДАЧА МАСЛА.
Подача масла в двигатель также является принципом высокой производительности. Оптимизированный для поперечной динамики масляный поддон с системой сопротивления воздуха и активным всасыванием готовит автомобиль к гоночной трассе, заметно увеличивая продольную и поперечную динамику до 1,4 г. Для достижения оптимальной динамики смазка регулируется с помощью управляемого насоса. При этом расход топлива и выбросы CO2 снижаются.
510 Л.С.
Оснащенный двумя турбонагнетателями, системой впрыска под высоким давлением и системой Valvetronic, 3-литровый высокооборотный двигатель M TwinPower Turbo BMW X3 M Competition полностью подготовлен к обеспечению высокой производительности. Показатели производительности говорят сами за себя: 375 кВт (510 л.с.), крутящий момент 600 Нм и всего 4,1 секунды от 0 до 100 км/ч.
BMW X3 M COMPETITION.
Особенности дизайна.
Дизайн BMW X3 M Competition является воплощением мощи. От передней части с ее воздухозаборниками, горизонтальной линии плеч, и до яркого заднего фартука с диффузором в виде сот. Спортивные пропорции и элементы дизайна М с первого взгляда демонстрируют потенциал производительности BMW X3 M Competition.
ГОТОВ К ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ.
Экстерьер BMW X3 M Competition подчеркивает динамику и выдающуюся производительность автомобилей со всех точек зрения.
ЭКСКЛЮЗИВНОСТЬ.
Яркие дизайнерские особенности подчеркивают исключительную спортивность BMW X3 M Competition.
ЭКСПРЕССИВНАЯ СИЛА.
Впечатляющая задняячасть со специфическим спойлером на крыше M, четырьмя 100-миллиметровыми выхлопными трубами и характерным задним фартуком с диффузором M в виде сот.
АВТОРИТЕТ.
Передний фартук BMW X3 M Competition с его скульптурным дизайном суммирует все технические требования в визуальном воплощении абсолютной производительности.
АМБИЦИЯ.
Исключительная спортивность BMW X3 M Competition подчеркивается эргономически оптимизированными сиденьями M Sport из высококачественной кожи 'Merino' со вставками из алькантары. (Ожидается, что ремни безопасности M, показанные выше, будут доступны с 8/2019.)
BMW X3 M40i И BMW X3 M40d.
Основные характеристики продукта.
ВЫНОСЛИВОСТЬ СПОРТСМЕНА.
BMW X3 M40i.
Оснащенный шестицилиндровым бензиновым двигателем TwinPower Turbo мощностью 260 кВт/354 л.с., подвеской Adaptive M и BMW xDrive, BMW X3 M40i представляет идеальное сочетание производительности и пригодности для повседневного использования.
ЭФФЕКТИВНАЯ МОЩНОСТЬ.
BMW X3 M40d.
Сочетание 6-цилиндрового дизельного двигателя M TwinPower Turbo, 8-ступенчатой трансмиссии Steptronic Sport и BMW xDrive делает BMW X3 M40d мощным и эффективным спортивным автомобилем.
ИЗЛУЧАЯ УВЕРЕННОСТЬ.
Внешний дизайн BMW X3 M40i и BMW X3 M40d.
На передней части и по бокам выделяются яркие цвета фирменного цвета Cerium Grey, от заслонок воздухозаборников, решетки радиатора и до крышек зеркал.
ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННАЯ СПОРТИВНОСТЬ.
Дизайн интерьера BMW X3 M40i и BMW X3 M40d.
Интерьер подчеркивает спортивную ДНК автомобиля. Каждая деталь говорит о производительности и высоком качестве: от ориентированной на водителя кабины с кожаным рулевым колесом М, педалей из нержавеющей стали до эргономичных спортивных сидений.
BMW X3 M40i И BMW X3 M40d.
Особенности дизайна.
Дизайн, который излучает динамичность: в передней и задней части, а также внутри, эксклюзивные элементы дизайна и спортивные пропорции относятся к спортивным амбициям BMW X3 M40i и BMW X3 M40d.
МОЩЬ.
Отличительная передняя часть характеризуется элементами дизайна в фирменном цвете Cerium Grey. Привлекательными особенностями являются клапаны воздухозаборников, а также рама решетки радиатора.
УДОБНАЯ СПОРТИВНОСТЬ.
Интерьер приветствует водителя и пассажиров привлекательным сочетанием спортивности, комфорта и современной элегантности.
АТЛЕТИКА.
Спортивный характер автомобиля подчеркивается мощным дизайном и большими 21-дюймовыми легкосплавными колесами М с двойными спицами.
ЭКСКЛЮЗИВНОСТЬ.
Оцинкованные зеркальные колпачки в Cerium Grey создают особый акцент экстерьеру своей особой материальностью.
ВЫРАЖЕНИЕ СИЛЫ.
В задней части контрастирующий по цвету диффузор и накладки на выхлопной трубе с обеих сторон в Black Chrome объединяются, создавая мощный акцент.
Including of /content/bmw/marketB4R1/bmw_tm/ru_TM/publicPools/teaser-pool/medium-teasers/f97/jcr:content/par-2col1/mediumcontentteaser_ failed
Расход топлива и выбросы СО2.
BMW X3 M(2):
Расход топлива в л/100 км (в смешанном цикле): 10.5
Выбросы CO2 в г/км (в смешанном цикле): 239BMW X3 M Competition(2):
Расход топлива в л/100 км (в смешанном цикле): 10.5
Выбросы CO2 в г/км (в смешанном цикле): 239BMW X3 M40i:
Расход топлива в л/100 км (в смешанном цикле): 8.9
Выбросы CO2 в г/км (в смешанном цикле): 204BMW X3 M40d:
Расход топлива в л/100 км (в смешанном цикле): 6.8-6.7
Выбросы CO2 в г/км (в смешанном цикле): 179-176Значения транспортных средств, помеченных(2), являются предварительными.
Значения расхода топлива, уровня выбросов CO2 и потребления электроэнергии были определены в соответствии с Регламентом (EC) № 715/2007 в редакции, действовавшей на момент утверждения типа. Показатели относятся к автомобилю в базовой комплектации, предлагаемому на рынке Германии, а диапазон значений указан с учетом возможной установки дополнительного оборудования, использования разных вариантов колесных дисков и типов шин, предлагаемых для выбранной модели.
Характеристики эффективности нейтрализации CO2 определены в соответствии с Директивой 1999/94/EC и действующей редакцией Европейского регламента. Представленные для целей классификации значения основаны на данных о расходе топлива, уровне выбросов CO2 и потреблении электроэнергии в цикле NEDC.
Более подробная информация об официальном уровне расхода топлива и точные значения выбросов СО2 для новых легковых автомобилей приведены в справочнике «Расход топлива, уровень выбросов CO2 и потребление электроэнергии новых легковых автомобилей». Справочник можно получить в дилерских центрах, а также посмотреть по ссылке https://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html.